September 24, 2021

Quels drivers de golf les pros utilisent-ils ?

Nous jetons un coup d’œil aux modèles de pilotes mis en jeu par les meilleurs joueurs masculins du monde.

Quels drivers de golf les pros utilisent-ils ?

En ce qui concerne la technologie, le conducteur est devenu le point central de l’attention de la plupart des marques de golf dans le golf moderne, surtout si l’on considère à quel point la distance est importante au sommet du jeu.

De Callaway à Titleist, les marques repoussent constamment les limites du possible car pour les professionnels, le manque de distance peut être un inconvénient majeur.

Il est cependant important de noter que les meilleurs conducteurs de golf doivent non seulement livrer du point de vue de la distance, mais également en termes d’apparence, de sensation et de contrôle. Les professionnels à tous les niveaux du jeu savent à quel point il peut être crucial de trouver un pilote qu’ils aiment pour toutes ces variables.

Alors, quels sont les modèles mis en jeu par les meilleurs joueurs masculins du monde ? Ci-dessous, nous avons jeté un coup d’œil et il existe un mélange intéressant de marques et de modèles neufs ou légèrement plus anciens.

Pour plus d’informations sur les joueurs du Tour, consultez également nos deux articles sur les chaussures et les balles qu’ils utilisent également.

Quels drivers de golf les pros utilisent-ils ?

Pilote Callaway Epic Speed ​​Triple Diamond

Utilisé par – Jon Rahm, Xander Schauffele, Abraham Ancer

Le numéro un mondial Jon Rahm, avec Schauffele et Ancer, met en jeu le pilote Epic Speed ​​Triple Diamond de Callaway, l’Espagnol et le Mexicain optant également pour l’itération LS.

Selon Callaway, la conception Triple Diamond s’inspire des commentaires des joueurs du Tour pour créer un look neutre à l’adresse, avec un CG optimisé pour un contrôle et une maniabilité accrus.

Il dispose également du nouveau Speed ​​Frame conçu par l’Intelligence Artificielle qui est disponible sur tous les pilotes Epic Speed. Cette technologie est censée offrir une rigidité supplémentaire et, lorsqu’elle est combinée à une couronne en carbone triaxial plus légère et à un design de face amélioré unique à chaque loft, devrait augmenter la vitesse de balle et la tolérance.

Certes, nous n’avons pas testé l’option Triple Diamond, mais nous avons mis le reste des modèles à l’épreuve et l’examen qui en a résulté était certainement mérité.

Critique des pilotes Callaway Epic Speed

Pilote SIM TaylorMade

Utilisé par – Dustin Johnson, Collin Morikawa, Brooks Koepka, Daniel Berger

Il est intéressant de noter que plusieurs grands joueurs optent toujours pour le pilote TaylorMade SIM, remplacé depuis par le SIM2. Bien sûr, Dustin et Brooks ont récemment changé de conducteur, alors ne soyez pas surpris s’ils recommencent à un moment donné, mais leur utilisation continue de la carte SIM, avec Morikawa et Berger, est éclairante.

Le SIM a introduit quelque chose appelé le générateur d’inertie qui était censé réduire la traînée aérodynamique dans les trois derniers pieds du downswing, afin de maximiser la vitesse de la tête de club là où elle est le plus nécessaire – juste avant l’impact.

Lors des tests, nous avons constaté que le SIM offrait une augmentation notable de la vitesse de la tête de club et de la balle par rapport au M5. L’aérodynamisme amélioré vous aide clairement à obtenir un petit zip supplémentaire et cela signifie un transport supplémentaire, une distance supplémentaire.

Nous avons également été impressionnés par la cohérence du vol de la balle ainsi que par l’apparence. Pas étonnant que les champions majeurs continuent de le mettre dans le sac.

Examen du pilote TaylorMade SIM

Pilote Titleist TSi2

Utilisé par – Justin Thomas

Pendant longtemps, Justin Thomas était un utilisateur de pilote TSi3, mais il a récemment troqué pour le modèle TSi2 qui offre un peu plus de tolérance grâce à différentes technologies.

Le premier est l’insert facial ATI 425. Cet alliage de titane est plus résistant tout en offrant une plus grande élasticité, le résultat étant une plus grande vitesse de balle sur la face. Titleist dit que cela se traduit également par une plus grande tolérance des frappes hautes ou basses sur le visage. Lors de nos tests, nous avons adoré le son de l’impact en particulier.

La seconde est la tête remodelée pour réduire la traînée. Il semble nettement plus gros que le modèle TSi3 – même si les deux sont des têtes de 460 cm3 – et il a une zone de pointe plus arrondie que la génération précédente TS2. Ce sont aussi des changements bienvenus, car cela a vraiment l’air bien et invitant derrière le ballon.

Test du pilote Titleist TSi2

Pilote Cobra Radspeed

Utilisé par – Bryson DeChambeau

Compte tenu de la force avec laquelle il frappe la balle de golf et du nombre de coups de driver qu’il produit chaque jour, l’emplacement de driver de Bryson DeChambeau semble changer régulièrement, mais pour le moment, il a le nouveau Cobra Radspeed dans le sac.

L’un des drivers les plus beaux et les plus frappants du marché, le nom vient de la pondération radiale, grâce à laquelle la distance entre les poids avant et arrière a été augmentée pour créer un mélange plus optimal de vitesse de balle plus rapide avec un faible effet et une tolérance pour maximiser performances pour tous les types de joueurs.

À l’instar de la F9 Speedback, le driver continue de présenter le CNC Milled Infinity Face et doit clairement être suffisamment durable pour résister aux grands swings sportifs de l’Américain.

Examen du pilote Cobra Radspeed

Pilote Ping G400

Utilisé par – Louis Oosthuizen, Harris English

Les deux joueurs du personnel de Ping, Oosthuizen et English, ne sont pas passés à la nouvelle gamme de bois G425, ni même aux précédents G410, optant plutôt pour le pilote G400.

Le design est sorti pour la première fois en 2017, ce qui montre à quel point les deux joueurs apprécient les performances qu’ils en tirent.

Lorsque nous l’avons testé, nous l’avons fait aussi. La tête a l’air occupée, en particulier sur la couronne, mais la combinaison de la distance, de la précision et de la jouabilité en a fait une très performante.

Examen du pilote Ping G400

Pilote Titleist TS3

Utilisé par – Patrick Cantlay, Webb Simpson

Les Américains Cantlay et Simpson ne sont pas non plus passés à la nouvelle version de Titleist, continuant à utiliser la TS3.

L’un de nos testeurs l’a toujours dans son sac pour diverses raisons. Tout d’abord, le look est Titleist classique – très simple et traditionnel sous tous les angles, ce qui est certainement un point positif.

Il se sent également puissant sur le visage et donne un son assez fort à l’impact, ce qui n’était pas surprenant en raison des vitesses de balle élevées que nous avons obtenues avec.

Test du pilote Titleist TS3

Pilote Titleist TSi3

Utilisé par – Jordan Spieth, Patrick Reed

Les grands gagnants Spieth et Reed ont mis le nouveau Titleist TSi3 dans le sac.

À l’adresse, nous avons immédiatement remarqué le profil plus petit et plus en forme de poire du TSi3 avec un bout plus arrondi par rapport au TS3. Nous avons préféré cela et la marque d’alignement TSi était également une belle touche car elle aidait à positionner la balle au centre.

Le modèle TSi3 a également un bruit sourd plus silencieux tandis que le réglage varié est un bonus supplémentaire.

Nos tests, après avoir été ajustés sur mesure, ont montré qu’il était plus long et plus droit que l’équivalent TS, produisant une distance plus longue mais plus jouable.

Test du pilote Titleist TSi3

Pilote Ping G425 LST

Utilisé par – Tyrrell Hatton, Viktor Hovland, Scottie Scheffler

Quels pilotes de golf les pros utilisent-ils

Ensuite, le Ping G425 LST qui s’est avéré très populaire parmi les joueurs d’élite – principalement Hatton, Hovland et Scheffler.

Le modèle G425 LST a une tête plus en forme de poire que le driver Ping G425 Max standard et mesure 445 cm3 pour offrir des réductions de spin par rapport au G425 Max. Lors de nos tests, nous avons obtenu environ 300 tr/min de moins, ce qui a contribué à une distance de transport supplémentaire, mais cela a également semblé indulgent, ce qui était surprenant compte tenu de la taille de la tête plus petite.

La présence du levier de vitesses CG de 17 grammes semble également être un avantage pour les meilleurs joueurs car il leur permet de créer les conditions de lancement et de vol de balle idéales pour chaque personne.

Examen du pilote Ping G425 LST

Pilote TaylorMade SIM2 Max

Utilisé par – Rory McIlroy

Quels pilotes de golf les pros utilisent-ils

La meilleure partie du jeu de McIlroy est sa conduite et après avoir utilisé le SIM2 ordinaire pendant un certain temps, il a maintenant le SIM2 Max dans le sac qui est un peu plus indulgent.

C’est grâce à un poids arrière plus lourd de 24 g pour encore plus de tolérance et une face cinq pour cent plus grande que la SIM Max sortante. À la suite de nos tests, nous avons estimé qu’il était plus cohérent sur les coups légers et qu’il lance la balle plus haut avec plus d’effet.

Nous avons estimé que l’apparence avait également été améliorée, en particulier avec le générateur d’inertie redessiné et une section en fibre de carbone plus foncée sur le dessus, qui contraste incontestablement plus fortement avec la section avant blanche pour mieux faciliter l’alignement.

Test du pilote TaylorMade SIM2 Max

Pilote Srixon ZX7

Utilisé par – Hideki Matsuyama

Quels pilotes de golf les pros utilisent-ils

Membre du staff Srixon, Matsuyama a eu le pilote ZX5 dans le sac pendant un certain temps, y compris lors de sa victoire à Augusta National en 2021. Cependant, il a maintenant mis le ZX7 dans le sac comme vous pouvez le voir ci-dessus.

Le ZX7 a une empreinte plus petite en comparaison et offre également beaucoup plus de possibilités de réglage, comprenant deux poids de semelle pour donner à n’importe quel joueur les conditions de lancement souhaitées ou modifier le poids du swing, tandis qu’un hosel réglable permet de varier le loft, le mensonge et l’angle de face. .

Il offre également un vol de balle plus pénétrant, donc c’était clairement quelque chose que Hideki recherchait.

Critique du pilote Srixon ZX7

Pour plus de contenu sur l’équipement, consultez le site Web de Golf Monthly.